迪普馬平衡閥DUPLOMATIC液壓傳動(dòng)平衡閥和液壓鎖區(qū)別平衡閥是根據(jù)負(fù)載的大?。▔毫Γ﹣?lái)確定開(kāi)口量的大小，而液壓鎖不同，壓力一旦達(dá)到它的開(kāi)啟壓力就會(huì)*打開(kāi)。所以平衡閥可以限制執(zhí)行機(jī)構(gòu)的速度，防止執(zhí)行機(jī)構(gòu)失速和失壓，別名也叫限速液壓鎖。
而液壓鎖只是在鎖緊回路里，防止執(zhí)行機(jī)構(gòu)的下沉（如油缸的下沉），而起不到限制速度的作用，液壓鎖叫雙向液壓鎖。實(shí)際上就是兩個(gè)液控單向閥組成雙向。

在液壓技術(shù)發(fā)展的初期，通常會(huì)用它控式順序閥作為平衡閥使用。但是隨著技術(shù)的發(fā)展，原來(lái)這種模式早已不能滿足，工程實(shí)際的要求，特別是在工程機(jī)械領(lǐng)域?，F(xiàn)今國(guó)內(nèi)外，都有專門結(jié)構(gòu)的平衡閥供選用。盡管其原理和以前都差不多，但由于特殊結(jié)構(gòu)形成的特性，已經(jīng)今非昔比。在原理上，甚至已經(jīng)出現(xiàn)主動(dòng)控制的平衡閥。像布赫,力士樂(lè),哈威等平衡閥都是比較實(shí)用的。